目前，公司研制生产的商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列（共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135）和E-喷气飞机系列（由四款飞机组成，分别为70－78座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195）；公务喷气飞机共六款：飞鸿100、飞鸿300、莱格赛600，世袭1000，和2008年4月宣布启动的莱格赛450及莱格赛500新型公务机；以及多种用途的军用飞机。
E-喷气飞机系列包括四款机型：E-170喷气飞机（70－78座级），E-175喷气飞机（78－88座级），E-190喷气飞机（98－114座级）和E-195喷气飞机（108－122座级）。该系列飞机专为支线市场研发，首次在支线飞机上采用了电传操纵技术，并填补了70-120座级的市场空白。该系列机型之间具有高度通用性，同时具备良好的结构效率、低油耗和易于维护等特点。两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门的设计将飞机的地面周转时间缩减到最短。该系列飞机采用“双泡型”机身截面设计，在不损失行李舱容积的前提下，实现了客舱体积的最大化。同时，E-喷气系列飞机采用了“取消中间座位”的创造性设计，配备了较窄体飞机更为宽敞明亮的舷窗，并且精心设计了舷窗位置。
ERJ145喷气系列由巴西航空工业公司设计制造，包括50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135。该系列的首款机型——ERJ145于1995年8月首飞，并于次年正式投入商业运营。目前基于该系列平台开发的飞机已交付超过1000架。除同系列飞机之间的高度通用性外，ERJ145喷气系列还具有结构设计效率高、维修简便、直接运营成本低、签派可靠性和航班任务完成率高，以及在高度繁忙的支线航空环境里服役寿命长等诸多特点。
作为家族中的首位成员，50座的ERJ145喷气飞机的多用性可以满足开拓支线网络的各种要求。该飞机可被用来取代涡浆飞机、开发新市场、增加航班数量和正确规划机队的运力配置。
