截至6月6日收盘，距首批REITs上市不到4年时间，全市场公募REITs总市值突破2000亿元，达到2020.74亿元。其中，高速公路REITs发行规模达687.71亿元、发行数量达13只，发行规模和数量均位居我国公募REITs各类型前列。

　　中金公司研究部交通运输行业分析师顾袁璠介绍，我国高速公路通车里程稳居世界第一，在出行需求潜力大与行业政策利好双轮驱动下，高速公路行业攻守兼备。供给侧层面，我国已建成全球规模最大的高速公路网，为经济发展和人们出行作出重要贡献，高速公路“存量优势”显著。需求侧层面，高速公路车流量展现出较强增长潜力，经济持续发展或带来客货运输量持续攀升。政策端层面，行业政策持续释放利好信号，《基础设施和公用事业特许经营管理办法》及拟修订的《收费公路管理条例》将为行业提供更清晰的制度保障与市场化运作空间，构筑稳定发展的政策基石。

　　山东高速集团计划财务部部长梁占海分析，上述高速公路行业最新政策动态，对高速公路投资运营企业来说机遇和挑战并存。机遇方面，投资规模大、回报周期长的高速公路项目特许经营期的获准延长，意味着新的潜在投资机会的增加，也包括既有高速的大型改扩建工程投资机会的增加；挑战方面，在国家鼓励民营企业参与高速公路投资的背景下，未来优质高速公路投资标的竞争将加剧，对投资主体的投资运营能力也提出了更高要求。

　　在高速公路行业践行“交通强国”战略分享环节，集团董事会秘书徐荣斌深入解析了“交通强国”战略意义，介绍了集团参与交通强国山东示范区建设的相关实践和高速公路融合仓储物流、旅游、新能源等产业的新实践。

　　例如，“高速公路+物流”，具体来看，高速公路与物流是社会经济运行的血管、血液，山东高速集团依托高速公路主业优势，实施“一网一链一平台”发展战略，即搭建基础物流服务网、产业供应链、智慧物流与大数据平台，形成以“网”承载资源，以“链”赋能产业，以“平台”驱动发展的战略路径，着力打造现代物流与供应链综合服务商。目前在山东及新疆已建设了8处综合性物流产业园区和多处分拨中心，总占地超2900亩。

　　压轴环节聚焦公募REITs这一金融创新工具对高速公路行业的重塑作用。中金基金创新投资部负责人刘立宇回顾了公募REITs从试点发行阶段到常态化发行阶段的快速发展历程，认为高速公路REITs在我国公募REITs规模增长、提质增效方面作出了重要贡献。

　　高速公路企业发行公募REITs后盘活资产成效显著。梁占海介绍，中金山东高速REIT的成功发行有效盘活了山东高速集团存量资产、降低了其资产负债率，并带动新的高速公路项目投资规模超过400亿元。发行REITs后，山东高速集团高速公路的运营管理更加规范化、标准化、透明化，进一步提升了山东高速集团在资产运营方面的市场化竞争优势，进一步擦亮了“山东高速”这一资产运营品牌，推动企业由重资产发展模式向“轻重结合”乃至轻资产发展模式转变，从而实现更高效的资金循环和业务发展。

　　高速公路因其稳定现金流与抗周期属性，成为公募REITs优质投资标的，受到投资人青睐。

　　同方全球人寿保险有限公司资产管理事业部不动产投资负责人蒋梦杰介绍，高速公路REITs因其资产规模较大、现金流较为稳健、高比例分红等特点，可以满足资金、养老资金等长期资金、大量资金的投资需求，在REITs市场上的受欢迎程度逐步提升。未来随着政策的大力支持，高速公路REITs市场规模有望继续增长，预计将为我国公募REITs在全球REITs市场的跨越发展作出重要贡献。

　　徐荣斌表示，山东高速集团作为高速公路行业发展及公募REITs的重要参与者，对中国高速公路行业及高速公路REITs市场的未来发展充满信心，信心来源包括：一是人们出行及货物流通需求潜力客观存在，相信高速公路行业会与我国经济同频发展；二是高速公路在特许经营期具备现金流稳定和抗周期优势；三是改扩建需求将促进高速公路的可持续发展。